Installazione fari supplementari – Yamaha MT-09 Tracer

Per chi ne ha necessità ed usa la moto in zone scarsamente illuminate o soggette a nebbie frequenti, Yamaha propone come accessorio originale per la Tracer un kit di fendinebbia di produzione Sw-Motech, con tanto di supporto per una “facile” installazione.

Questo kit sembra essere l’unico (o uno dei pochi) omologato per uso stradale, con tanto di dicitura stampata sul vetro (nella maggioranza dei casi i kit di fari supplementari per moto in commercio non sono omologati e destinati all’utilizzo prettamente “off-road”, quindi informatevi bene prima dell’acquisto), nella scatola vi è tutto il necessario per l’installazione, compresi un pulsante impermeabile per accensione/spegnimento ed una cavetteria “plug&play” per collegare tutto ad una presa dedicata che si trova dietro al cruscotto  (sotto al cupolino), quindi senza la necessità di una linea di alimentazione aggiuntiva da derivare direttamente dalla batteria: meno cavi, meno fusibili, niente relè, tutto più semplice.

La grossa “pecca” di questo kit è la resa estetica, che non è delle più gradevoli, soprattutto per come Yamaha consiglia di posizionare i fari, che risultano (secondo me) troppo sporgenti e non integrati nella moto.

Io comunque continuo a preferirla senza (ma funzionalità e sicurezza ne guadagnano indubbiamente).

La resa a livello di illuminazione è ottima, il fascio di luce è effettivamente molto più esteso lateralmente, utile per illuminare l’interno della curva e far risaltare la segnaletica orizzontale in caso scarsa visibilità.

Attenzione: i fari in questione non possono essere capovolti o installati al contrario, hanno una doppia funzionalità (doppia illuminazione: fendinebbia ed anabbagliante) quindi doppio led per faro e parabole studiate appositamente, il che giustifica in parte il costo quasi doppio rispetto ad altri kit presenti in commercio!

Di seguito le istruzioni per una corretta installazione:

(Istruzioni ufficiali “Yamaha Genuine Parts”)

Aggiornamento: dopo aver testato nell’inverso scorso l’efficacia effettiva dei fari supplementari, ma non ancora convinto della loro resa estetica, ho recuperato online i supporti SW-Motech specifici per l’installazione degli stessi su paramotore (sempre di produzione SW-Motech), ottenendo così una resa estetica a mio parere più gradevole:

Approfondimento: è utile chiarire che se si vogliono installare dei fari supplementari, questi devono essere omologati per uso stradale (dicitura di omologazione stampata sul vetro), e devono avere luce diffusa lateralmente nei pressi della moto .. lascio di seguito uno schema che fa capire la differenza tra le varie tipologie di fari che si possono trovare in commercio, in modo da poter fare acquisti utili e consapevoli ..

Spero di esservi stato utile .. buona strada a tutti 😉